WEIHNACHTSAKTION: 40% Rabatt mit dem Gutscheincode DQ4XMAS23

Sparen Sie 40% auf alle Schulungen & Prüfungen und fordern Ihr persönliches Drohnenangebot an!

Sprache
| ADAM

Projekt

ADAM

Steigerung der Betriebssicherheit von Drohnen samt Vereinfachung der Zulassung

Das Projekt ADAM (Advanced Air Space Mapping) ist ein vom BMDV gefördertes Vorhaben, welches mittels annotierter 3D-Karten die Betriebssicherheit von UAS steigern und deren Zulassung vereinfachen soll. Eine Reduzierung der On-Board-Sensorik und Priorisierung der Erkennung von anderen Verkehrsteilnehmern sowie Steigerung der Redundanz wird hierdurch ermöglicht. Dies leistet einen maßgeblichen Beitrag zur Zertifizierbarkeit des autonomen Fliegens und unterstützt die Bundesinitiative einen deutschen UAM-Leitmarkt zu etablieren. 

Untersuchung

wie mittels analysierter 3D-Karten die Betriebssicherheit von Drohnen und deren Zulassung vereinfacht werden kann.

Entwicklung

von Fusionsalgorithmen und KI-basierter Annotation von Voxelkarten sowie georeferenzierter, annotierter 3D-Karten.

Demonstration

autonomer Drohnenflüge
außerhalb der Sicht (BVLOS)
auf Basis neu erfasster
hochpräziser Voxelkarten

Projektlaufzeit

Projektstart: September 2023 Projektende: August 2026

Das Ziel
Die Umsetzung
Unser Beitrag

Das Ziel

ADAM setzt auf die Kartierung mittels Drohnen-basierter Sensordatenfusion. Mittels KI-Datenauswertung und D-GPS-Ortung werden georeferenzierte annotierte Voxelkarten erstellt, die eine sichere, redundante Trajektorienplanung in Flughöhen unterhalb 150 m garantieren. Die generierten Karten sollen als erweiterter/optionaler Geo-Awareness-Service in das UTM zur Nutzung im Rahmen des U-Space integriert werden. Dabei wird die Homologation der Formate und Methoden untersucht und auf den Weg gebracht. 

Die Umsetzung

Im Rahmen des Projektes ADAM werden schrittweise einzelne Arbeitspakete umgesetzt. 

Unter anderem wird das vorhandene virtuelle und reale Testfeld erweitert und der untere Luftraum des Testfeldes digital vermessen, so dass ein Referenzdatenersatz erzeigt werden kann. Die Vermessung findet mit einer Hochleistungsdrohne statt, die mit Radar-LiDAR-Kamera-Sensorik ausgestattet ist.

Nach der erfolgreichen Vermessung werden Fusionsalgorithmen und KI-basierte Annotation der Voxelkarten ausgewertet. Zudem werden georeferenzierte, annotierte 3D-Karten entwickelt, die für den erweiterten Geo-Service für U-Spaces genutzt werden können.

Auf Basis der neu erfassten hochpräzisen Voxelkarten finden autonome Flugdemonstrationen statt.

Unser Beitrag

Im Projekt befasst sich Droniq hauptsächlich mit der Bereitstellung der Voxelkarten an die Drohnenbetreiber. Hierzu wird genau untersucht, welche systemischen und praktischen Anforderungen sich aus der angestrebten Erweiterung des Geo-Awareness Services ergeben und wie diese umgesetzt werden können. Zusätzlich stellt Droniq Zugänge zu dem im Rahmen des Forschungsprojekt weiterentwickelten UTM bereit, welches im Rahmen der Demonstrationsflüge verwendet wird.

Projektpartner

FRAUNHOFER
INSTITUT
IVI

FRAUNHOFER
INSTITUT
IOSB

CONTINENTAL
AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES

SEDENIUS ENGINEERING

TECHNISCHE
UNIVERSITÄT MÜNCHEN

BIT
TECHNOLOGY SOLUTIONS

AIRCLIP SERVICES

DRONIQ

PAUL & KAYSER
INGENIEUR-GESELLSCHAFT

AEF

Fördergeber

Weitere News zum Projekt

Projekt ADAM
  • Allgemeine Themen
Projekt ADAM: Advanced Air Space Mapping

Eingesetzte Produkte

Zum Produkt
UTM Trackviewer Monatslizenz
Web-Applikation zur Anzeige von Flugbewegungen in definiertem Areal und Höhe
Zum Produkt
UTMagent Jahreslizenz
Lizenz für das webbasierte UTM-System für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS)

Weitere Projekte & Kundenstories

Use Case
ABGnova

Die Vermessung und Inspektion von Baustellen sowie die Überprüfung des Baufortschritts können per Drohne schneller, genauer und wirtschaftlich effizienter durchgeführt werden.
Use Case
Evonik

Drohnen sind bei der Werksfeuerwehr oder im Werksschutz ein wertvolles Werkzeug. Droniq schulte Evonik-Mitarbeiter an drei Standorten in Theorie und Praxis für einen sicheren Umgang mit diesen unbemannten Fluggeräten.
Use Case
DFMG Deutsche Funkturm

Droniq beriet die Deutsche Funkturm bei der Befliegung des Berliner Fernsehturm per Drohne um Daten für ein detailliertes 3D-Modell zu sammeln und sorgte für die notwendigen Genehmigungen – luftfahrtrechtlich eine enorme Herausforderung.
Use Case
FlyNex / MITNETZ STROM

Stromtrassen müssen regelmäßig auf Vogelnester und Erosion untersucht werden – eine zeit- und kostenintensive Aufgabe. Für Mitnetz Strom flog FlyNex eine Trasse per Drohne ab, Droniq unterstützte mit dem HOD4track.
Use Case
Institut der Feuerwehr NRW

Drohnen können für Einsatzkräften der Feuerwehr wertvolle Informationen liefern. Das IdF NRW will den Drohnenbetrieb in das Standardportfolio für die Feuerwehren in NRW aufnehmen, Droniq sorgte für das passende Training speziell für den behördlichen Einsatz.
Use Case
LARUS

Wie kann eine Drohne Ertrinkende auf offenem Meer finden? Das untersuchte das Projekt LARUS. Dank der Luftlagedarstellung von Droniq konnten gefährliche Annäherungen mit bemanntem Flugverkehr vermieden werden.
Use Case
Thyssengas

Rund 4.200 km umfasst das Pipelinenetz des Gastransportnetzbetreibers Thyssengas. Die Pipelines müssen regelmäßig beflogen werden – dies sollen künftig Drohnen übernehmen. Droniq unterstützt dabei mit einem LTE-Modem (HOD4track) sowie Luftlagedarstellung des relevantem Flugverkehr im Nahbereich.
Use Case
Wingcopter

Was sonst ein Kleinlaster macht, geht per Drohne viel schneller, leiser und umweltfreundlicher. Wingcopter testete für das Industrieunternehmen Merck einen Transport von Proben von einem Werk in das zentrale Labor.
Projekt
5G: Stadt. Land. Leben retten

5G: Stadt. Land. Leben retten ist ein vom BMDV gefördertes Förderprojekt, das sich auf die weitere Verbesserung der Rettungskette mit Hilfe der neuen 5G Mobilfunktechnologie konzentriert. Vom Notruf über die Erste Hilfe bis zur Arbeit der Einsatzkräfte. Die potenziellen Nutzer sind die Bürger, die von einem effektiveren Rettungseinsatz profitieren. Effektiver heißt, dass er zielgerichteter und schneller abläuft. Denn von einer verbesserten Informationsversorgung profitieren natürlich auch die alarmierten Einsatzkräfte. Die zu erarbeitenden Konzepte setzen vor und nach dem Eintreffen der Rettungskräfte an sprich betroffenen Notfallpatienten, Melder eines Notrufs oder Ersthelfer. Einsatzkräfte profitieren an folgenden Stellen: Leitstellen, Führungskräfte der Einsatzorganisationen und die Rettungskräfte (Feuerwehr und Rettungsdienst) selbst.
Projekt
AMI-PGS

AMI-PGS (Air Mobility Initiative - Positioning & Guidance Systems) hat als übergeordnetes Ziel, die Integration von eVTOLs in den bestehenden Luftverkehr zu ermöglichen und so die Sicherheit und Effizienz der Flugbewegungen zu erhöhen. AMI-PGS ist Teil der Air Mobility Initiative (AMI), die vom Freistaat Bayern und der Bundesrepublik gefördert wird und eine Reihe von Forschungsprojekten initiiert.
Projekt
AMIUS

AMIUS errichtet als übergeordnetes Ziel den ersten integrierten bayrischen U-Space. AMIUS ist Teil der Air Mobility Initiative (AMI), die vom Freistaat Bayern und der Bundesrepublik gefördert wird und eine Reihe von Forschungsprojekten initiiert.
Projekt
CORUS XUAM

Drohnen und Drohnentechnologie werden unser tägliches Leben verändern. Sie könnten schon bald am Himmel zu sehen sein, von Lieferdrohnen bis hin zu Lufttaxis. Doch damit Drohnenflüge in den kommenden Jahrzehnten zum Alltag gehören, braucht es klar definierte Vorschriften, Flugkorridore und ein sicheres Flugverkehrsmanagement für die neuen Luftraumnutzer. Denn der konventionelle Luftverkehr und die unbemannten Fluggeräte der Zukunft müssen reibungslos, zuverlässig und sicher nebeneinander funktionieren. Um ein realistisches Verkehrsmanagement für den unbemannten Luftverkehr zu entwerfen und zu testen, sind Flugversuche unerlässlich. Zu diesem Zweck haben im Rahmen des EU-Projekts CORUS-XUAM eine Reihe von Großdemonstrationen (VLD) stattgefunden.
Support
Kontakt
Kontakt
Tel. +49 69 509 547 400 |
Mail. info@droniq.de
| Kontaktformular
Newsletter
Erhalten Sie regelmäßig aktuelle Informationen von uns.
Newsletter
Erhalten Sie regelmäßig aktuelle Informationen von uns.
Rechtliches
News & Events
Services
Unternehmen
Rechtliches
News & Events
Services
Unternehmen
Folgen Sie uns
Droniq App
Folgen Sie uns
Droniq App

DRONIQlive: Was bewegt den Drohnenmarkt 2024?

Der Jahresabschluss steht vor der Tür – und damit auch die letzte Folge unseres Webinars DRONIQlive im Jahr 2023.

Gemeinsam mit Euch schauen wir in Richtung 2024 und sprechen darüber, was den Drohnenmarkt im kommenden Jahr bewegt:  Was ändert sich für die Nutzung von Drohnen in 2024? Darf ich mit meiner Drohne ohne C-Klassifizierung noch fliegen? Wie sieht es beim LBA mit den Betriebsgenehmigungen aus?

In unserer nächsten Folge zu DRONIQlive sprechen wir mit Florian Vogt (Landesluftfahrtbehörde Bremen), Dr. Falk Götten (LBA) und Jörg Schamuhn (UAV Dach) über diese Themen. 

Jetzt zum Webinar anmelden!