Um künftig den sicheren und effizienten integrierten Betrieb von UAS, eVTOLs und der Allgemeinen Luftfahrt zu garantieren, sind neuartige Verkehrskonzepte erforderlich. Das existierende Luftraummanagement muss dazu durch ein integriertes UTM ergänzt und damit um die Dimension des bisher unkontrollierten Luftraumes erweitert werden.

Im Rahmen des AMIUS-Projekts wird weiterhin untersucht, wie der Datenfluss zwischen den beteiligten Luftraumnutzern und die Speicherung relevanter Daten durch verschiedene Maßnahmen gegen unberechtigte äußere Eingriffe abgesichert werden kann.

AMIUS ist Teil der AMI-Initiative (Air Mobility Initiative).

Hierzu wird Airbus Urban Mobility (AUM) gemeinsam mit den Projektpartnern den ganzheitlichen Aufbau eines funktionalen U-Space Demonstrators mit unterschiedlichen Komponenten durchführen. Im Zentrum steht die Konzeption und technische Umsetzung des Demonstrators mithilfe eines UTM-Systems und geeigneter Boden-Infrastrukturen, die durch innovative Kommunikationstechnologien und eine zentrale Kontrollstation ergänzt werden.

Auf Basis dieser digitalen Dienste sind als konkrete Anwendungsfälle Flüge innerhalb der Manchinger Kontrollzone, beispielsweise vom Drone Center zum Hauptbahnhof Ingolstadt vorgesehen. Diese Praxisdemonstrationen werden durch entsprechende wissenschaftliche modellbasierte Voruntersuchungen, multimodalen Simulationen mit verschiedenen Verkehrssystemen, Machbarkeitsstudien sowie Kostenanalysen durch die beteiligten Universitäten unterstützt.

Im Rahmen des AMIUS-Projekts baut die Droniq eine U-Space Umgebung rund um Manching und Ingolstadt auf.

Die Droniq stellt mit dem UAS Traffic Management System (UTM) alle erforderlichen U-Space Services (Network Identification Service, Geo-awareness Service, UAS Flight Authorisation Service, Traffic Management Service) für die Demonstrationsflüge von Ingolstadt und Manching bereit.